九方广维推出全球首款车载视频对讲机

　　总裁做完留在她身体里

　　随着人工智能和物联网技术的发展，智能车载设备迎来发展黄金时期。当前，车载、行车记录仪、智能对讲机、智能后视镜、智能HUD等产品层出不穷，不断升级传统车辆的服务水平。

　　据数据显示，2016年我国智能车载设备市场规模158亿元，同比增长近70%，2017年智能车展设备市场规模达250亿元，同比增长58.2%，预计2018年将达335亿元。随着智能车载设备的发展，预计2019年市场规模有望达到超400亿元。

　　面对智能车载设备市场的蓝海红利，各类智能车载设备厂商纷纷涌进，越来越多的厂商试图分一杯羹。近期，笔者发现了一款车载对讲机产品，实现了模拟对讲机的技术革新，打破了模拟对讲机的距离以及交通法对开车使用手机的，在实现基本的交互功能之外，还将视频对讲、交友互动以及数据应用等三大应用进行强强联合，打造全球首款视频对讲机。

　　对此，在4月9日开幕的第六届中国电子信息博览会（简称CITE2018）上，中国通信工业协会智能产业联盟联合多家行业走访九方广维科技有限公司（以下简称“九方广维”），深挖视频对讲机的创造初衷和未来市场前景。

　　谈及创造这款视频对讲机的初衷，九方广维联合创始人CEO杜太广表示：“我是中国越野领域第一之称的越野e族联合创始人，组织过多次的车友会活动，深感传统对讲机的功能局限，而实时交互的视频对讲机从技术和施工上解决了这种局限，是保持团队联系的最好方式。”

　　据笔者了解，作为全球首款车载视频对讲机，主要有三大硬件部分：摄像头、对讲机和手咪。其前后两个摄像头可即时呈现全球车内外全景影像；对讲机也是一个全新社交平台，通过手咪控制器的操作，车友可视频直播分享况、天气、景色和美食等；同时兼具行车记录仪功能，最新地图、实时况信息、奥维轨迹记录以及一键求助等功能。

　　在探究视频对讲机相比传统模拟对讲机的优势之时，九方广维董事总经理程思危娓娓道来。一般而言，模拟对讲机存在距离，而视频对讲机，在2G、3G、4G以及WIFI网络连通的情况下，可以实现全球各地互联的实时视频对讲。如若信号值低于80k，自动对视频传输进行切换，只发语音；在无信号区域，视频对讲机在车与车之间距离不大于300米的情况下会自动中继。

　　可以说，视频对讲机的诸多功能已经解决了当下开车族中的“懒癌”需求。当用户首次使用视频对讲机，将自动生成二维码，下载APP，注册个人信息从而建立一种身份认证，实现手机和对讲机之间的。随后每一辆车的车辆信息、车主性别、性格特点、车友车况、及时救援和保养等信息将一目了然。

　　谈及技术层面，程思危强调，视频对讲机按工业品要求设计，其显示模组、通讯模块、电设计、电源管理、工作时温度范围等可实现高要求和高稳定性，操作方式更便捷。

　　据悉，视频对讲机的群组聊天是一种海聊模式，一个群里可以有500人，一个人可以同时向500人发送视频对讲信息，也可以一对一互聊。另一个更为炫酷的功能就是，视频对讲机开机后，自动加入一个随机产生的50人的海聊群，可以与陌生的50个人互加好友。而在关机后，自动退出海聊群。因而在开机时，视频对讲机可以看到群里所有车辆的信息，但后台对所有聊天和定位信息都不记录，不存在很严重的后果，以娱乐性为主。

　　在强大的群聊功能背后，视频对讲机衍生了一键SOS功能。假如在特殊地带，比如无人区没有信号的情况下。使用一键救援功能，通过卫星信号记录轨迹，当最后一次有卫星信号，会记下这个车辆轨迹。当完全失去信号，以记录车辆的轨迹，能找到信号最后消失的点，可以根据规矩寻找车辆所在。

　　可以说，对于户外自驾群体来说，一键SOS功能可谓相当大的福利，一定程度上决定了其渠道的目标性。据杜太广介绍，自驾群体的需求空间非常大。以越野e族为例，目前已经具有460万用户，20万活跃会员，如若在地图上标注各自的地理，整个中国地图已经星罗棋布。

　　“从最初的精准自驾游用户到实用车队再到大众用户，形成一个延续性需求点。”杜太广表示，因而，除了自驾群体，视频对讲机的客户群体还包括行业群体，车友队俱乐部、行业运输车队、滴滴专车等。

　　采访最后，笔者了解到，视频对讲机已经在量产中，市场定价也将采用亲民原则。值得一提的是，目前，此款视频对讲机已经申请了17项发明专利，包括摄像头架构专利、切换软件专利、服务器专利等，成功实现专利。

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