今年国庆节遇上了中秋节，作为疫情防控常态化下的首个超长黄金周，市民出游热情高涨，景区游玩方式也悄然“变脸”，共享单车骑游迎来高峰。
哈啰大脑数据库数据显示，“双节”期间，上海地区哈啰单车骑行总距离达2100万千米，相当于累计减碳量774吨，或相当于98.6万度电，按照上海每天用电量平均为3.2亿千瓦时，即相当于上海4分多钟的用电量。
其中，骑行热点区域top5分别是上海交通大学（闵行校区）、七宝老街、龙柏生活区、莘庄生活区、徐家汇商圈、五角场商圈。高峰日出现在10月8日。
为保障假期骑行需求，哈啰出行上海团队成立了国庆运维保障小组，小组达400余人，其中出动保障运输的箱式货车达250车次，每日调度车辆达45000台次，运维小哥托举单车每日每人200次。
从全国来看，“双节”期间，夜间骑行量约占全天出行比重的34%，各城市商圈、广场、步行街夜间骑行量有较大幅增长。相较日常晚高峰出现在晚上6至8点，双节期间晚高峰则延长至9点左右。
共享出行没有公共交通运营时间段的，且不像出租车点对点的出行方式，更加的共享单车在时间和空间上都对夜经济消费增长有所拉伸。夜经济热门商圈方面，湖南长沙IFS国金、安徽合肥银泰中心、上海老外街101等地依然是“两轮”点燃“夜经济”的商圈代表。
在各大景区，骑游观光迎来爆发式增长。据哈啰游玩数据统计，“双节”期间，景区骑游累计超65.8万人次。骑游符合游客随停随拍的景区游玩特点，无论是作为奇趣体验还是代替徒步，景区骑行已成为假日观光的不二选择。
哈啰出行数据分析显示，全国范围内，助力车5公里以上骑行订单较平日提升7.8%。假日期间通勤场景骑行订单比例有所下降，同时骑行者在电助力骑行下受体感影响较弱，并且符合随骑随停、出游逛吃的特点，选择市内或近距离跨城游玩的市民更愿意长距离骑行游玩。
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