本次CTCC的“战火”将于5月14号率先点燃珠海的热情！届时，各参赛赛车的轰鸣将响彻珠海国际赛车场上空。你想与马自达一起在CTCC赛场上速度与吗？
纵观马自达跨越半个世纪的赛车历程，一直都可以看到马自达对挑战和突破极限的：从改变勒芒赛事规则的转子发动机到如今的「创驰蓝天」莫不如是。
经过一个赛季的磨合与经验累积，马自达「创驰蓝天」技术与锐思车队的配合也更加默契，在车手突破的同时，马自达「创驰蓝天」技术也在不断突破，做出了极大的提升以锐思车队时刻具有冠军竞争力。
去年肇庆站开赛当日，正值高温酷暑。在的高温之下，友商们发热量更大的2.0L涡轮增压发动机不断地因为不堪重负而出现退赛，而赛道中的阿特兹)凭借“创驰蓝天”2.0L发动机杰出的散热性与平稳的动力输出，让肇庆赛道成为了马自达表演超越对手，超越的舞台。
同样也是去年，在南京站开赛前几日，赛道一直都处在被雨水与浸泡中。比赛当日，赛道仍处于湿滑状态，一些地势较低的弯角还有较深的积水。即便如此，在中国杯的第一回合中，载有黑科技「GVC」的昂克赛拉)一举跑出了季军。锐思车队在中国第二回合中，驾驶着马自达斩获俱乐部杯的冠军！
载着压缩比高达13:1的自然吸气发动机、82%全速域锁止的自动变速箱、超高强度轻量化安全车身、14.2跑车级高速转向齿轮比大师级精准调校底盘以及统合控制车辆横向&纵向加速度，最佳化轮胎接地载荷状态的GVC，马自达再次向CTCC冠军出发。
值得一提的是，基于「利用发动机来提升底盘性能」的崭新思和「以人为本」的研发为基础开发而成的GVC技术，它能对车辆横向与纵向的加速度进行统合控制，使四轮的接地载荷达到最佳状态，实现顺畅高效的车辆运动状态。高温，湿滑等极端天气都不了马自达在比赛中的稳定输出！
赛场上的无数精彩瞬间，现在还历历在目。而不得不提的是赛场中也有柔情一面。赛道之外，赛车宝贝们形成了一道亮丽的风景。
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