宝安区交通运输“十三五”规划进入中期稳步推进阶段

　　扬州发改委蒋珊照片宝安十三五期间加大交通投入，拟构建“道+轨道+公交+慢行”四网融合的出行体系。从宝安交通运输局获悉，目前《宝安区交通运输“十三五”规划》进入中期稳步推进阶段。

　　《宝安区交通运输“十三五”规划》从综合交通、道交通、公共交通、枢纽交通、慢行交通、静态交通、货运交通、交通管理等8个板块提出了综合交通发展策略及改善措施。目前宝安交通主要规划指标总体进展良好，完成进度超过中期预期。规划确定的八大任务和相对应的行动计划大多数进展顺利，全区综合交通发展取得显著成效。据悉，《宝安区交通运输“十三五”规划》共计提出项目507项，计划投资约1600.72亿元。目前已启动项目共342项，综合推进率67.5%，已完成投资703.4亿元，投资完成率44%。

　　深圳机场自1991年10月建成投入运营以来，快速发展为区域客运枢纽和华南货运门户机场。为了满足日益增长的航空需求，促进机场业务发展，深圳宝安国际机场第三跑道、T4航站楼和T4卫星厅前期工作已经开展，建成后可满足年旅客吞吐量2500万人次和72个停机位要求。此外，机场集散道，海滨大道、福海大道、深中通道侧接线及沿江高速与机场南节点已基本完成前期工作。

　　宝安大空港片区承担着深圳建设全球性物流枢纽城市的重担，为此，宝安交通部门着力提升了机场港区综合服务能力，优化了大铲湾港口功能布局。目前，宝安已经启动了大铲湾二期超大型泊位前期研究工作，将大铲湾突堤东侧调整为产业用地，定位为发展“互联网+未来科技城”，并顺利完成大铲湾片区对外交通系统综合规划研究工作，妈湾跨海疏港通道建设也正在稳步推进中。

　　如今，宝安“海空双港”大综合交通体系基本成型，待2019年穗莞深城际线（一期）工程正式通车后，“海空双港”将再添铁联运的轨道交通运输网络。深茂高速铁和穗莞深城际线二期（南延至前海）也进入预可研工作，构建了“海空双港”与铁快速联系通道。

　　有数据显示，截至2017年底，深圳宝安国际机场旅客吞吐量增长至4561万人次，超过4303万人次的中期目标值；机场货邮吞吐量增长至115.9万吨，超过108.8万吨的中期目标值；机场国际航线条的中期目标值。

　　随着特区一体化加快推进，原特区外开发强度提升，以及应对粤港澳大湾区、深莞惠合作区等区域发展新要求，宝安网体系逐步完善，形成了宝鹏通道、机荷-深汕、宝坪通道、外环快速、外环高速和沿江高度、海滨大道、广深高速、南光、福龙-龙大高速“五横五纵”高快速网体系。

　　“十三五”规划期间，宝安已新增道里程110.4公里，总里程达到1495.4公里，市政网密度为6.53公里/平方公里，比2015年增加8.0%，网密度得到一定程度的增加，网结构得到一定程度的优化。深中通道、大外环高速、沿江高速二期工程等项目也正稳步推进；滨江大道、沙公快速、福洲大道快速化已完成前期规划设计研究工作；推进了石清大道、松福大道、福洲大道二期、石岩外环、光侨大道-布龙连接线、凤塘大道、前进一、北环、海汇等主干道建设，续建次干12条，新开工建设次干55条，启动前期研究40条，盘活宝安片区内部、宝安与原特区内的交通微循环。

　　近年来，宝安公共交通运营抓，促管理，抓服务，保畅通，公交基础设施不断改善更新，公交线运营不断优化规范，市民选择公交出行的乘坐率不断提高。“十三五”规划期间，宝安区在现有210公里公交专用道的基础上，已完成南环共14公里的公交专用道建设，推进了新沙、凤塘大道等16条，共计136公里公交专用道的建设准备工作，推进了新安六、西乡、凤凰山、大田洋、潭头西等5个综合车场规划建设；启用了“5+6”公交首末站，重点对高峰快线和社区微巴运营提供场站保障；结合西乡劳动村、翻身工业区、西乡商业中心等已批城市更新项目推进了配建公交场站建设。

　　值得一提的是，宝安社区微巴工作持续领跑全市，线条）。企业服务巴士和旅游景区假日专线为不同出行需求的市民带来精准交通出行服务，全区实现公交100%纯电动化。

　　都市公交配合轨道交通接驳体系的规划建设，为市民提供地下地面的无缝接驳。目前辐射宝安的11号线已经开通运营，轨道交通6号线号线号线（石岩线）前期工作也已经启动建设，为支撑大铲湾未来科技城建设，宝安还推动了9号线号线（福永线）的前期工作。

　　随着深圳“新城市主义规划”的转型，宝安逐渐压缩机动车使用道资源，让道给自行车和步行，即构建城市“慢行系统”。目前，宝安完成了宝安大道、机场南、海汇、海城、云汇等主要道部分品质提升工程，重点推进了宝安中心区自行车专用道的建设工作，形成连续的自行车网络，新建自行车专用道77.5公里，新增自行车租赁点136处。

　　宝安西海堤有延绵45公里的海岸线，辖区山、河、海自然资源充足，慢行交通的规划则充分利用滨海岸线、滨河岸线资源，结合自行车通道建设，打造海滨、河滨景观绿道，满足居民日常生活和健身休闲需求。结合现有碧海湾公园、西乡河、新深河、前海湾等水系，及公园、绿地和道系统，持续推进“环山”“亲海”“山-海相连”的自行车慢行休闲通道的规划建设，体现山海特色，水岸生活。

　　在城市中心道中，宝安则加快推进立体行人设施和空中慢行连廊的建设，依托城市行道、步、商业步行街等设施，完善干道立体过街设施，试点建立空中慢行连廊设施，推进了60处人行天桥的规划建设，改善步行交通，建立一体化的步行体系。

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